今、自動車整備業の技能実習生にインドネシア人をおススメする理由
1．はじめに2000年代以降、日本の技能実習生制度は大幅に拡大してきました。当初は中国人やベトナム人が多くを占めていましたが、近年はインドネシア人も急増しています。実際、外国人技能実習機
日本の自動車リコールと2000年以降の状況～近年の事例まとめ～
1．はじめに日本では、自動車の欠陥が見つかった際にメーカーが販売済み車両を無償修理する「リコール制度」が整備されています。日本のリコール統計を見ると、2000年以降は台数・件数共に増減を
自動運転レベル5とは？自動運転の概要とこれからについてわかりやすく解説
１．はじめに近年、世界各国で自動運転技術の実用化に向けた動きが加速しています。アメリカではWaymoやCruiseなどの企業がレベル4の自動運転タクシーの実験・運用を始めており、2022
技能実習生が日本を選ぶ理由～日本の特徴と技能実習生が求めるもの～
1．はじめに近年、技能実習生の数は急増しています。日本に在留する外国人のうち、技能実習生の割合は2023年末で11.9％にのぼり、永住者に次いで第2位となっています。日本は世界でも技能実
女性技能実習生の可能性と職場づくり
1．はじめに日本では少子高齢化などによる人口減少の影響で、特に地方の中小自動車整備工場などにおける若年技術者の確保が大きな課題となっています。直近の統計では、2023年末時点の在留技能実
次世代のカーメカニック：電気自動車整備の必要性とスキルアップ方法
1．はじめに：電気自動車とその整備の新たな波近年、世界的に電気自動車（EV）の普及が進み、自動車業界全体が大きな転換期を迎えています。かつてはガソリンエンジン車が主流でしたが、クリーンエネルギー
整備工場の設備投資ガイド：何を、いつ、どう更新する？
1. はじめに：自動車整備業の設備投資の重要性自動車整備業では、高効率設備を活用して作業効率を高めたり、工場修繕によって安全な職場環境を維持したりすることが重要です。近年、自動車業界の技
自動車整備業において技能実習生は活躍できるか？インドネシア人・ベトナム人を中心に解説
1．はじめに自動車整備業界では近年、深刻な人手不足が問題となっています。少子化や若者の「車離れ」に伴い、自動車整備士志望者が減少し、平均年齢の高齢化も進んでいます。その一方で、自動車の保
自動車整備士として技能実習生を雇うには？中小企業が失敗しないためのガイド
自動車整備業界では、少子高齢化の影響で深刻な人手不足が続いています。特に中小規模の整備工場では、求人を出しても応募がない、若手が定着しないといった悩みを抱える経営者も多いのではないでしょうか。そん
東南アジアの自動車整備業事情とは？技能実習生の採用前に知っておきたい基礎知識
1. はじめに：なぜ東南アジアの整備業事情を知るべきか日本の自動車整備業界では、深刻な人手不足が続いています。整備士の平均年齢は上昇し、若い担い手が減る中、有効求人倍率は全産業平均の約5倍に達してい