自動車整備士として技能実習生を雇うには?中小企業が失敗しないためのガイド
自動車整備業界では、少子高齢化の影響で深刻な人手不足が続いています。特に中小規模の整備工場では、求人を出しても応募がない、若手が定着しないといった悩みを抱える経営者も多いのではないでしょうか。そん
自動車整備業界では、少子高齢化の影響で深刻な人手不足が続いています。特に中小規模の整備工場では、求人を出しても応募がない、若手が定着しないといった悩みを抱える経営者も多いのではないでしょうか。そん
1. はじめに:なぜ東南アジアの整備業事情を知るべきか日本の自動車整備業界では、深刻な人手不足が続いています。整備士の平均年齢は上昇し、若い担い手が減る中、有効求人倍率は全産業平均の約5倍に達してい
1.はじめに:自動車整備の技能実習生とは何か近年、日本の自動車整備業界では深刻な人手不足が課題となっています。その解決策の一つとして注目されているのが、開発途上国から受け入れる技能実習生の自動車
1. 自動車整備業とは自動車整備業は、自動車の安全性と性能を維持するための点検、修理、整備を行う業種です。車検整備、定期点検、故障修理、鈑金塗装、電装品の取付けなど、多岐にわたるサービスを提供し
1.はじめに:自動車整備業界の現状と課題日本の自動車整備業界は、国内に約9万2千拠点・従事者54万人超を抱える重要な産業であり、年間約5.7兆円規模の市場です (自動車整備業界の基本 - 工場数
自動車整備業を営む経営者向けに、自動車整備業の現状や市場に関するサイトをまとめました。自社の現状把握と未来予測を行うのにお役立ちください。1.日本の自動車整備業界に関するサイト1.一般社
自動車整備業でのよくある悩みやトラブル、これからの未来像について、よく経営者の方や現場の方からお聞きします。そこで、この記事では、自動車整備士の仕事内容や直面する課題、トラブル事例、仕事のや
主なサイト(日本語表記のもの)を以下に一覧化します。いずれもインドネシアに関連する情報を提供している公的機関、メディア、専門サイトなどです。1. インドネシアの経済、社会、技術、政治に関する
1. インドネシアの自動車台数および増加傾向1-1. 東南アジア最大級の人口と自動車需要インドネシアは、東南アジア諸国連合(ASEAN)の中でも最大の人口を持つ国として広く知られています。20
1.はじめに令和5年5月31日、国土交通省は自動車整備業の担い手不足への危機感から、人材確保の対策について取りまとめを行いました。これは、「募集」、「定着」、「育成」の3つの観点から具体