女性技能実習生の可能性と職場づくり
1.はじめに日本では少子高齢化などによる人口減少の影響で、特に地方の中小自動車整備工場などにおける若年技術者の確保が大きな課題となっています。直近の統計では、2023年末時点の在留技能実
1.はじめに日本では少子高齢化などによる人口減少の影響で、特に地方の中小自動車整備工場などにおける若年技術者の確保が大きな課題となっています。直近の統計では、2023年末時点の在留技能実
1.はじめに:電気自動車とその整備の新たな波近年、世界的に電気自動車(EV)の普及が進み、自動車業界全体が大きな転換期を迎えています。かつてはガソリンエンジン車が主流でしたが、クリーンエネルギー
1. はじめに:自動車整備業の設備投資の重要性自動車整備業では、高効率設備を活用して作業効率を高めたり、工場修繕によって安全な職場環境を維持したりすることが重要です。近年、自動車業界の技
1.はじめに自動車整備業界では近年、深刻な人手不足が問題となっています。少子化や若者の「車離れ」に伴い、自動車整備士志望者が減少し、平均年齢の高齢化も進んでいます。その一方で、自動車の保
1.はじめに2000年代以降、中国は驚異的な経済成長を遂げてきましたが、近年は成長の減速や不況の兆候が鮮明になっています。こうした中国経済の変調は、インドネシア・ベトナム・カンボジア・タイといっ
1.はじめに日本では近年、少子高齢化による人口減少が深刻な課題となっています。一方で労働力不足を補うための在留外国人の数は年々増加しています。在留外国人の割合増加は日本の治安に影響を与え
1.はじめに日本の外国人技能実習制度は2000年代以降、制度改正と拡大を重ねてきました。技能実習生の数は近年大きく増加し、2014年に約14.5万人だった在留技能実習生は2024年には約47.1
自動車整備業界では、少子高齢化の影響で深刻な人手不足が続いています。特に中小規模の整備工場では、求人を出しても応募がない、若手が定着しないといった悩みを抱える経営者も多いのではないでしょうか。そん
日本の中小企業にとって、外国人技能実習生の受け入れは人手不足を補う重要な手段となっています。しかし、文化や言語の違いだけでなく、SNS(ソーシャル・ネットワーキング・サービス)の利用方法にも注意が必要
1. はじめに:なぜ東南アジアの整備業事情を知るべきか日本の自動車整備業界では、深刻な人手不足が続いています。整備士の平均年齢は上昇し、若い担い手が減る中、有効求人倍率は全産業平均の約5倍に達してい